單梁門(mén)式行車(chē)（起重機(jī)）會(huì)在橫梁和主梁的連接部位以及上橫梁與支腿的連接部位及焊縫處產(chǎn)生裂紋。有些受力部位不但承受荷載以及自重所帶來(lái)的彎曲力和剪切力，還要受到慣性或是風(fēng)產(chǎn)生的側(cè)向力的影響，這使得這些部位的合成力較大，作用力方向不斷變化，就會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞，出現(xiàn)裂紋。

為了減少電動(dòng)葫蘆單梁門(mén)式行車(chē)（起重機(jī)）使用過(guò)程中的裂縫現(xiàn)象，可以在主梁中設(shè)計(jì)合理的加勁裝置，可以在腹板和主梁進(jìn)行鏈接的部位添加一條與主梁一致的橫向板，并通過(guò)工字鋼的翼緣板與電動(dòng)葫蘆單梁門(mén)式行車(chē)（起重機(jī)）的主梁焊接在一起。

另外，還可以在橫梁的上、下蓋板與電動(dòng)葫蘆單梁門(mén)式行車(chē)（起重機(jī)）的主梁焊接的位置添加一條縱向的水平板。

通過(guò)水平板的設(shè)置，可以大幅度的提高橫梁與主梁連接處的整體剛度，并增加該部分的局部穩(wěn)定性，能有效的解決應(yīng)力集中問(wèn)題，從而避免局部的疲勞破壞，產(chǎn)生裂紋。

除去添加加勁裝置，還可以設(shè)置合理的轉(zhuǎn)角進(jìn)行過(guò)度和設(shè)置合理的上橫梁結(jié)構(gòu)，并根據(jù)實(shí)際工程情況進(jìn)行合理的型號(hào)選擇，這些都是減少電動(dòng)葫蘆單梁門(mén)式行車(chē)（起重機(jī)）出現(xiàn)裂紋數(shù)量的有效的方法。

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