1原起重機體系的防鎦鉤辦法

起重機中止到運轉(zhuǎn)。制動器線圈與電動機一起通電。這時，存在以下疑問：對電動機來說，剛通電剎那間，制動器沒有松開，而電動機現(xiàn)已產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩，這必將延伸起動進程中大電流存在時刻。對制動器來說，松開進程中，必將具有閘瓦與制動輪之間進行滑動沖突的進程，影響閘瓦的壽數(shù)。運轉(zhuǎn)到中止。使制動器先于電動機0.6斷電，以確保電動機在制動器現(xiàn)已抱住的情況下斷電。這時，關(guān)于電動機來說，因為在斷電前制動器現(xiàn)已在逐漸地抱緊了必將加大斷電前的電流。關(guān)于制動器來說，開端抱緊和電動機斷電之間，閘瓦與制動輪之間也必有滑動沖突的進程，影響閘瓦的壽數(shù)。即便這樣，需求重物精確停位的場所，仍不能滿足需求。操作人員往往通過重復(fù)點動來抵達精確停位的意圖這又將致使電動機和傳動組織不時受到?jīng)_擊，以及繼電器、接觸器的頻頻動作，然后影響它壽數(shù)。

2變頻調(diào)速體系中的防鎦鉤辦法

起重器變頻控制電路。某起重機選用安川FR540A 系列變頻器和安川FX2N可編程序控制器控制。變頻調(diào)速體系中的防鎦鉤辦法。變頻器避免鎦鉤的根本指導(dǎo)思想，讓中止到運轉(zhuǎn)、運轉(zhuǎn)到中止進程在很低的頻率下進行，然后使電動機的電流和閘瓦的沖突大為減小。重物從中止轉(zhuǎn)為運轉(zhuǎn)。設(shè)定一個“升降開端頻率fSD當變頻器的作業(yè)頻率上升到fSD時，將暫停上升。為了確保當制動器松開后，變頻器已能控制住重物的升降而不會鎦鉤，所以在作業(yè)頻率抵達fSD一起，變頻器將開端檢測電流，并設(shè)定檢測電流所需時刻tSC宣布“松開指令”當變頻器承認現(xiàn)已有足夠大的輸出電流時，將宣布一個“松開指令”使制動電磁鐵開端通電；設(shè)定一個保持時刻tSDtSD長短應(yīng)略大于制動器從通電到徹底松開所需求的時刻；變頻器將作業(yè)頻率上升至所需頻率。重物停住的控制進程。設(shè)定一個“中止開端頻率fBS當變頻器的作業(yè)頻率下降到fBS如3HZ時，變頻器將輸出一個“頻率抵達信號”宣布制動電磁鐵斷電指令；設(shè)定一個fBS保持時刻tBB,<變頻器首要參數(shù)設(shè)置。<<本次改造。tBB長短應(yīng)略大于制動器從開端釋放到徹底抱住所需求的時刻；變頻器將作業(yè)頻率下降至0.變頻器首要參數(shù)設(shè)置。本次改造，體系的可靠性和安全性得到明顯進步，各種參數(shù)顯現(xiàn)直觀明晰運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作簡略，平常保護量少，出產(chǎn)時刻得到充分的確保。通過暫時的運轉(zhuǎn)證明，這次改造是成功的