輕小型行車最安全的行車，行車安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和安全接地等工作。

安徽省名牌行車，安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題。同時(shí)，由于運(yùn)輸、存放可能使用電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)時(shí)行一些必要的檢查。

首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動(dòng)部分動(dòng)作是否靈活，如有損傷、松動(dòng)或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以清除。

安徽行車檢查電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測(cè)量其絕緣電阻，如低于0.5ｍ，應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能安裝使用。

安徽最耐用行車，檢查電動(dòng)機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，如壓力過大或過小應(yīng)予以調(diào)整。

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安徽行車軌道安裝質(zhì)量要求有哪些?

行車軌道的安裝對(duì)行車運(yùn)行狀況有直接影響，必須認(rèn)真對(duì)待。

行車運(yùn)行中常見故障是大車啃軌，即大車輪緣與軌側(cè)面產(chǎn)生嚴(yán)重摩擦，致使輪緣很快磨損和變形，同時(shí)使軌道頭的側(cè)面也產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損。大車啃軌的原因有很多，而軌道鋪設(shè)質(zhì)量不好，是直接影響大車啃軌的重要原因之一。

行車車梁檢查及放線

行車梁質(zhì)量的好壞，是保證軌道安裝質(zhì)量的基礎(chǔ)。一般軌道的安裝基準(zhǔn)線。在軌道安裝前，必須對(duì)行車梁進(jìn)行仔細(xì)檢查，同時(shí)邊檢查即可邊放出行車梁的基準(zhǔn)線。這個(gè)工作可用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量：每隔2～3測(cè)一個(gè)點(diǎn)，并于每根柱子處各測(cè)一點(diǎn)，以此放出行車梁的基準(zhǔn)中心線和軌道找正基準(zhǔn)線。兩線相隔間距視所使用的軌道規(guī)格而定，另外，再用小準(zhǔn)儀測(cè)量行車梁的水平度，在每根柱子處各測(cè)一點(diǎn)。

（1）行車梁檢查時(shí)，必須保證沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差均小于或等于5ｍｍ；預(yù)留孔對(duì)兩中心線的位移允差5ｍｍ；螺栓孔直徑應(yīng)比螺栓直徑大2～7ｍｍ。

（2）兩行車梁上平面相對(duì)標(biāo)高的偏差，在柱子處不得大于10ｍｍ，其他處不得大于15ｍｍ；吊 車梁的頂面標(biāo)高，對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為﹢10﹣5ｍｍ。

在單梁橋式行車行車梁檢查放線工作完成后，應(yīng)根據(jù)行車梁檢查實(shí)際情況，提出加工件，特別是螺紋的長(zhǎng)度，更要認(rèn)真核實(shí)，以免影響安裝質(zhì)量和工程進(jìn)度。

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