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          國(guó)產(chǎn)行車行業(yè)應(yīng)走品牌化道路
          時(shí)間:2014-02-08  點(diǎn)擊:1649次

           

          國(guó)產(chǎn)行車隨著生產(chǎn)和生活的發(fā)展,品牌是近兩年來(lái)所有行業(yè)講的最多的一個(gè)詞,國(guó)產(chǎn)行車行業(yè)一直都是全國(guó)重要的行車生產(chǎn)基地,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,國(guó)產(chǎn)行車行業(yè)已經(jīng)形成了自己的企業(yè)集群。通過(guò)國(guó)產(chǎn)省實(shí)施商標(biāo)戰(zhàn)略的工作領(lǐng)導(dǎo)小組的審定,國(guó)產(chǎn)行車品牌基地建立,國(guó)產(chǎn)行車正是走上了品牌化道路,將整合行業(yè)內(nèi)的資深品牌資源和優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)行車領(lǐng)域的建設(shè),力求將品牌效應(yīng)最大化。

          隨著生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)以及市場(chǎng)的需求,國(guó)產(chǎn)行車的品種也越來(lái)越多,單梁行車,雙梁行車,門(mén)式行車等種類,由于行車在生產(chǎn)過(guò)程中的獨(dú)特作用,行車的品牌也受到越來(lái)越多的關(guān)注?v觀國(guó)內(nèi)行車市場(chǎng),雖然市場(chǎng)需求巨大,而行車生產(chǎn)企業(yè)也很多,但是行車總體呈現(xiàn)大而不強(qiáng)的狀況,核心零部件的缺失等讓行車的品質(zhì)始終沒(méi)有突破性發(fā)展。

          國(guó)產(chǎn)行車領(lǐng)先走上品牌化道路,是對(duì)自己的產(chǎn)品品質(zhì)的鄭重承諾,也是響應(yīng)近年來(lái)行車質(zhì)量有所突破的結(jié)果,我國(guó)的行車一度還得到了國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可,因此這也是品牌效應(yīng)培養(yǎng)的最佳時(shí)機(jī)?梢哉f(shuō)國(guó)產(chǎn)行車此次品牌化道路是伺機(jī)而動(dòng)的一個(gè)新起點(diǎn)。

          品牌效應(yīng)在其他領(lǐng)域已經(jīng)有很多成功的案例,在國(guó)外的行車行業(yè),品牌效應(yīng)也是大家有目共睹的,國(guó)產(chǎn)行車的品牌化道路顯然的完全正確的選擇。

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