起重機(jī)械，是工程機(jī)械行業(yè)中一個(gè)極其重要的門類。顧名思義，它的主要作用就是對物料進(jìn)行吊裝操作。隨著時(shí)代的發(fā)展，起重機(jī)械所包含具體機(jī)械種類也越來越詳盡，像汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門式起重機(jī)，還有隨車起重機(jī)、高空作業(yè)車等，這些都屬于起重機(jī)械的范疇。

    在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中，起重機(jī)械已經(jīng)成為必不可少設(shè)備，它能夠有效的減輕勞動(dòng)力，提高生產(chǎn)效率，加快了社會(huì)建設(shè)的步伐。作為起重機(jī)械最主要代表的起重機(jī)，在它近年來的發(fā)展過程呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特征：    

大型履帶起重機(jī)

    一、兩極化的發(fā)展。這里的所謂的兩極化，是指起重機(jī)在其大型化和微型化兩個(gè)方面同時(shí)拓展發(fā)展。以近些年來總體發(fā)展比較迅猛的中國工程機(jī)械來講，中國的起重機(jī)產(chǎn)業(yè)在大型化方面的飛躍尤為突出。在去年舉行的2012上海寶馬展上，中聯(lián)重科展出了全球最大噸位全地面起重機(jī)，它同時(shí)也創(chuàng)造了起重能力世界第一、臂架長度世界第一、負(fù)載行馳能力世界第一等三項(xiàng)世界紀(jì)錄。而中國的另兩家工程機(jī)械巨頭徐工和三一，也都推出了起重能力達(dá)到3000噸以上的履帶起重機(jī)。中國工程機(jī)械可謂在起重機(jī)大型化發(fā)展上尤其引人注目。而微型化的趨勢更多地體現(xiàn)在國外的起重機(jī)品牌身上。像小松公司相繼推出“迷你”型起重機(jī)，這些微型起重機(jī)將公路行駛能力和專用伸縮臂架技術(shù)合為一體，具有塔式起重機(jī)的功能，可以越過屋頂和其他障礙物作業(yè)。

    二、智能科技化的步伐在不斷推進(jìn)。關(guān)于起重機(jī)的智能化、科技化，甚至更加人性化，同樣是國外起重機(jī)品牌要領(lǐng)先于我國。隨著社會(huì)的發(fā)展，用到起重機(jī)的領(lǐng)域越來越多，而且很多空間不支持大型起重機(jī)展開工作，所以這樣的工作環(huán)境就需要有特殊技能或構(gòu)造的起重機(jī)產(chǎn)品的出現(xiàn)。比如筆者曾經(jīng)看到的一個(gè)室內(nèi)起重機(jī)，它擁有九節(jié)伸縮臂，可以在狹小的環(huán)境中進(jìn)行吊裝操作�？梢哉f伸縮臂結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，提高了機(jī)器的起重性能。像利勃海爾推出LTM1090/2（90t）和LTM1160/2型（160t）AT產(chǎn)品，采用了裝有“Telematik”單缸自動(dòng)伸縮系統(tǒng)的卵圓形截面主臂。這種卵圓形截面主臂在減輕結(jié)構(gòu)重量和提高起重性能方面具有良好效果。

    以上兩個(gè)方面是起重機(jī)在近些年來的總體發(fā)展趨勢，而就我國的具體情況而言，起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展又呈現(xiàn)出各種產(chǎn)品齊頭并進(jìn)的局面。作為中國起重機(jī)市場上歷來的產(chǎn)品——汽車起重機(jī)一直在穩(wěn)步向前推進(jìn)，以徐工集團(tuán)為例，它所生產(chǎn)的汽車起重機(jī)從幾十噸的到上百噸、上千噸的，各種型號(hào)應(yīng)有盡有，譜系和品種都越來越完善。在筆者三、四月份在全國各地的走訪過程中發(fā)現(xiàn)到處都能看到徐工汽車起重機(jī)的身影�？梢哉f在中國日常的生活和建設(shè)中，汽車起重機(jī)的應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。

    另外，我國在起重機(jī)的另一個(gè)分類——大型塔式起重機(jī)方面也取得了較大的突破。特別是近年來，隨著我國大型電廠、大型橋梁、超高層建筑、造船、核電站等各項(xiàng)重點(diǎn)工程的建設(shè)越來越多，起重力矩2500kNm以上的大型、超大型塔機(jī)應(yīng)用越來越廣泛，每年大型、超大型塔機(jī)需求量預(yù)計(jì)超過1000臺(tái)。進(jìn)入2013年后，中國新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體的亮相執(zhí)政、中國兩會(huì)的召開及城鎮(zhèn)化策略的推行，這些都在客觀上讓塔機(jī)這個(gè)行業(yè)迎來了發(fā)展的高潮�？梢哉f正是得益于中國城市化進(jìn)程的加快，中國塔機(jī)市場迎來了高速增長階段。目前，中國擁有400余家塔機(jī)生產(chǎn)商，可生產(chǎn)超過100種型號(hào)的塔機(jī)，每年實(shí)現(xiàn)銷售100000臺(tái)。

    中國塔機(jī)行業(yè)從無到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系和比較完整的型譜，塔機(jī)行業(yè)也成為我國發(fā)展最快的工程機(jī)械行業(yè)之一。目前國內(nèi)獲得塔機(jī)制造許可證的企業(yè)共400多家，主要分布在山東、江浙、東北、川渝等地區(qū)，其中僅山東塔機(jī)制造廠家就超過150家。過去由于整個(gè)行業(yè)技術(shù)及品牌建設(shè)發(fā)展滯后，塔機(jī)在工程機(jī)械行業(yè)中的地位遠(yuǎn)遜于挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械等行業(yè)。

    在去年我國工程機(jī)械行業(yè)面臨負(fù)增長的情況下，塔機(jī)市場也成功地避免了這一厄運(yùn)。這主要是由于塔機(jī)的市場結(jié)構(gòu)的功勞，因?yàn)橛捎趩蝺r(jià)通常較高，很大程度上阻礙了購買能力小的需求，這些需求轉(zhuǎn)而通過租賃得到了滿足，使得我國塔機(jī)市場實(shí)際上是由購買和租賃兩部分組成的。

    這樣的市場形勢下，企業(yè)該如何面對呢？“在此期間，我們企業(yè)還是要抓緊時(shí)間打好基礎(chǔ)，練好內(nèi)功，等市場好的時(shí)候，才能抓住機(jī)會(huì)。”近日中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長李鏡在中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)六屆二次會(huì)員代表大會(huì)暨理事會(huì)上表示�？磥�，繼續(xù)提升塔機(jī)為代表起重機(jī)產(chǎn)品的科技含量，才是我國起重機(jī)產(chǎn)品樹立自己品牌的理性方法。

    不過，雖然過去一年的國內(nèi)市場形勢不是很好，但出口繼續(xù)保持較好態(tài)勢，其中，傳統(tǒng)的出口產(chǎn)品仍保持市場份額并穩(wěn)步增長。大型機(jī)械裝備、冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、大型橋、門式起重機(jī)、散料運(yùn)輸成套設(shè)備和備件等出口到除歐洲以外各地區(qū)。這其中就包括塔機(jī)。

    可以想象，未來大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷上馬，包括鐵路交通、建筑建設(shè)、能源水利等等各個(gè)方面的諸多工程，今年以來全國各地城鎮(zhèn)化建設(shè)的陸續(xù)展開和加速發(fā)展，又給中國起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)更為廣闊的發(fā)雜前景�？梢哉f，中國起重機(jī)市場的前景是明朗。

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