橋架類起重機的機械傳動是由不同的機械零部件組成的。在行車長期、頻繁的工作過程中，機械零部件常會出現(xiàn)不同程度的損壞或失敗。歸其失效的形式，通常有磨損、變形、斷裂、蝕損等。

（一）機械零件的磨損

    磨損的主要類型有：機械磨損擦磨損、磨料磨損、黏著磨損、疲勞磨損、微支磨損和腐蝕磨損等。最常見的還是機械摩擦磨損，由于表面微觀不平，峰谷嚙合而刮平，或峰頂塑性變形而碾平。表現(xiàn)為尺寸、形狀、體積的變化，

   減少這種磨損的主要措施是摩擦表面要有合適的表面粗糙度，合理的配合間隙，表面間要合理潤滑。

（二）機械零件的變形

  機械零件在工作應力或自然應力作用下產生變形的現(xiàn)象是普遍存在的，但過量的變形將引起零件失效，如不能承受規(guī)定的載荷、不能起到規(guī)定的作用、與其他零件的運轉發(fā)生干擾等。

  變形失效分彈性變形失效和塑性變形失效。彈性變形失效基本屬于剛性問題，在設計和維修中均應給以重視。機械零件塑性變形的原因可以從毛坯制造、機械加工、修理質量和使用情況等方面分析，找出問題癥結給以處理。

（三）機械零件的斷裂

   斷裂是件失效的主要形式之一，斷裂往往造成嚴重后果。而且隨著起重機械的高參數化，如大功率、大容量、超高速、超低溫、超高溫等，斷裂失效的概率有所增加。

  零件斷裂的修理要注意：

  (1)以斷裂件的斷口分析，區(qū)別零件斷裂的形式、原因、起源和超載程度。

  (2)裂紋和斷裂零件要修復，如采用焊接、黏結、鉚接等方法。

  (3)對易產生斷裂的重要零件實行狀態(tài)監(jiān)測，如定戎進行無損檢測等，

（四）機械零件的腐蝕

  在周圍介質作用下，零件表面發(fā)生的以化學反應為主的磨損叫腐蝕磨損。它與其他形式的磨損相伴發(fā)生、相互影響和擴大作用，可產生嚴重的后果，特別是在高溫和潮濕的環(huán)境中尤為嚴重。