GB6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定：跨度等于或大于40m的門式吊車和裝卸橋應(yīng)設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置。常見的防偏斜裝置有鋼絲繩式、凸輪式、鏈?zhǔn)胶碗妱?dòng)式等。

    門式行車運(yùn)行的偏斜量一般控制在跨度的0.5℅以內(nèi)。對(duì)于跨度為L(zhǎng)=40～70m的門式行車，其允許偏斜量△＝200～300mm; 對(duì)于跨度為L(zhǎng)=100～120m的門式行車，其允許偏斜量△＝500～600mm。行車運(yùn)行偏斜量允許值，則應(yīng)由防偏斜裝置進(jìn)行調(diào)整。

對(duì)于大跨度的門式行車，由于車輪的制造、安裝的偏差，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏差，常常會(huì)使起重機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)偏斜的情況，即一個(gè)支腿超前，另一個(gè)支腿滯后，其運(yùn)行阻力是正常運(yùn)行阻力的數(shù)倍，嚴(yán)重影響工作效率。而且運(yùn)行阻力的增加還會(huì)引起起重機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生“啃軌”，嚴(yán)重時(shí)可能使起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)受到破壞。
   為了防止偏斜情況的出現(xiàn)，生產(chǎn)廠家一般都會(huì)在跨度較大的門式起重機(jī)設(shè)偏斜調(diào)整和顯示裝置，常見的防偏斜裝置有鋼絲繩式、凸輪式、鏈?zhǔn)胶碗妱?dòng)式等。
    鋼絲繩——齒條式防偏斜裝置安裝在柔性支腿底部橫梁上，具有偏斜量指示、限制與保護(hù)作用。
   凸輪式防偏斜裝置安裝在柔性支腿處，在柔性支腿上固定一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行偏斜時(shí)，柔性支腿與橋架發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)固定在柔性之腿上的轉(zhuǎn)臂，通過叉子帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。糾偏電動(dòng)機(jī)通過運(yùn)行機(jī)構(gòu)行星傳動(dòng)，能使柔性支腿的速度增加或減少10%左右，調(diào)整速度的能力是有限的的，當(dāng)橋架與柔性支腿轉(zhuǎn)角成一定角度時(shí)，糾偏電動(dòng)機(jī)是可以在運(yùn)行中自行調(diào)整的。
    電動(dòng)式防偏斜裝置偏斜指示器的滾輪直接頂在軌道側(cè)面，正常運(yùn)行的起重機(jī)車輪輪緣與軌道單側(cè)間隙為20——30mm，防偏斜裝置是由線圈、鐵心、電橋和變壓器等組成的。